構造上の違い：固定式軌道は、レール、締結具、分岐器などで構成される従来型の軌道システムです。構造が固定されており、調整が容易ではありません。KBKフレキシブル軌道は、柔軟な軌道設計を採用しており、必要に応じて組み合わせたり調整したりすることで、より柔軟な生産ラインレイアウトを実現できます。
適応性の違い：固定レールは、固定された生産ラインや工程フローに適しています。生産ラインに変更が生じた場合は、新しいレールを敷設し、機器を調整する必要があります。KBKフレキシブルレールは適応性が高く、生産ニーズに応じて迅速に調整・再配置できるため、変化する生産ニーズに対応できます。
投資コストの差：固定軌道の敷設と維持には、多くの人員と資材投資が必要となるため、投資コストが高くなります。一方、KBKフレキシブル軌道はモジュール設計を採用しているため、設置と維持が比較的容易で、投資コストも低く抑えられます。
耐用年数の違い：長期間使用すると、剛性レールは不均一な応力や材料の経年劣化により摩耗や変形が生じやすく、耐用年数に影響を与える可能性があります。KBKフレキシブルトラックは高強度材料と特殊な構造設計を採用しているため、耐用年数が長く、メンテナンスコストも低く抑えられます。
環境性能の違い：従来の固定式レールは、製造時および使用時に一定レベルの騒音と廃棄物を発生させ、環境汚染を引き起こします。一方、KBKフレキシブルレールは電動式であるため、燃料消費が不要となり、環境汚染を低減し、グリーン製造の要件を満たします。
KBKフレキシブルトラックは、優れた柔軟性と適応性を備えた新型トラックシステムです。生産ニーズに応じて組み合わせや調整が可能で、様々な複雑なマテリアルハンドリングや生産ラインレイアウトを実現します。従来の固定式トラックと比較して、KBKフレキシブルトラックは、柔軟性、適応性、投資効率、環境性能などにおいて優れており、将来の生産ラインレイアウトにおける重要な開発方向の一つとなっています。
投稿日時：2024年2月28日
