ガントリークレーンの慣らし運転期間中の使用および保守に関する要件は、訓練の強化、負荷の軽減、点検への注意、潤滑の強化に要約できます。これらの要件に従って、慣らし運転期間中のクレーンの保守とメンテナンスを重視し、適切に実施すれば、早期故障の発生を減らし、耐用年数を延ばし、作業効率を向上させ、機械からより多くの利益を得ることができます。
ガントリークレーンは工場出荷後、通常約60時間の慣らし運転期間が設けられます。これは、クレーンの初期使用時の技術的特性に基づいて製造工場が定めたものです。慣らし運転期間は、クレーンの正常な動作を確保し、故障率を低減し、耐用年数を延ばすための重要なステップです。
慣らし運転期間の特徴ガントリークレーン:
1.摩耗速度が速い。新しい機械部品の加工、組み立て、調整などの要因により、摩擦面が粗く、接触面の接触面積が小さく、表面圧力の状態が不均一になります。機械の運転中、部品表面の凹凸部分が絡み合って擦れ合います。剥がれ落ちた金属粉が研磨剤として働き、摩擦に関与し続けるため、部品の接触面の摩耗がさらに加速されます。したがって、慣らし運転期間中は部品の摩耗が発生しやすく、摩耗速度が速くなります。この段階で過負荷運転が発生すると、部品が損傷し、早期故障につながる可能性があります。
2．潤滑不良。新しく組み立てられた部品の嵌合クリアランスが小さいこと、また組み立てなどの理由により嵌合クリアランスの均一性を確保することが難しいことから、潤滑油が摩擦面に均一な油膜を形成しにくく、摩耗を防ぐことができません。これにより潤滑効率が低下し、部品の異常摩耗が早期に発生します。深刻な場合、精密嵌合部の摩擦面に傷や食い込みが生じ、故障につながる可能性があります。
3．緩みが生じる。新しく加工・組み立てられた部品は、形状や嵌合寸法にばらつきがある。使用初期段階では、衝撃や振動などの交番荷重、熱や変形などの要因に加え、急速な摩耗により、元々しっかりと固定されていた部品が緩みやすくなる。
4．漏れが発生する。機械部品の緩み、振動、発熱により、機械のシール面や配管継手から漏れが発生する場合があります。鋳造や加工などの欠陥は、組み立てやデバッグの段階では検出が困難ですが、運転中の振動や衝撃によりこれらの欠陥が露呈し、油漏れとして現れます。そのため、慣らし運転期間中は漏れが発生しやすくなります。
5．操作ミスが多い。オペレーターがガントリークレーンの構造や性能を十分に理解していないため、操作ミスによって故障や機械事故が発生しやすい。
投稿日時：2024年4月16日
