ガントリークレーンの使用とメンテナンスにおける慣らし運転期間の要件は、訓練の強化、負荷の軽減、点検への配慮、潤滑の強化に要約されます。クレーンの慣らし運転期間中に、要件に従ってメンテナンスと保守を重視し、実施することで、早期故障の発生を減らし、耐用年数を延ばし、作業効率を向上させ、機械にさらなる利益をもたらすことができます。
ガントリークレーンは工場出荷後、通常約60時間の慣らし運転期間を設けています。これは、クレーンの初期使用時の技術的特性に基づいて製造工場が規定するものです。この慣らし運転期間は、クレーンの正常な動作を確保し、故障率を低減し、耐用年数を延ばす上で重要な要素です。
慣らし運転期間の特徴ガントリークレーン:
1.摩耗速度が速い。新しい機械部品の加工、組立、調整などの要因により、摩擦面が粗く、合わせ面の接触面積が小さく、面圧状態が不均一です。機械の運転中、部品表面の凹凸が絡み合って擦れ合います。剥がれた金属片は研磨剤として機能し、摩擦に関与し続け、部品の合わせ面の摩耗をさらに促進します。そのため、慣らし運転中は部品の摩耗が発生しやすく、摩耗速度が速いです。この時に過負荷運転が発生すると、部品が損傷し、早期故障につながる可能性があります。
2. 潤滑不良。新規に組み立てられた部品の嵌合クリアランスが小さく、組み立て工程などにより嵌合クリアランスの均一性を確保するのが難しいため、潤滑油が摩擦面に均一な油膜を形成して摩耗を防ぐことが困難です。これにより潤滑効率が低下し、部品の異常摩耗が早期に発生します。深刻な場合には、精密嵌合部の摩擦面に傷や噛み込みが生じ、故障の原因となることがあります。
3. 緩みが発生します。加工・組み立てられたばかりの部品は、幾何学的形状や嵌合寸法に偏差が生じます。使用初期には、衝撃や振動などの交互荷重、熱や変形などの要因に加え、急速な摩耗により、元々固定されていた部品が緩みやすくなります。
4. 漏れが発生する。機械部品の緩み、振動、発熱などにより、機械のシール面や配管接合部から漏れが発生することがあります。鋳造や加工などの欠陥は、組立・デバッグ時には検出が困難ですが、運転中の振動や衝撃によってこれらの欠陥が露出し、油漏れとして現れます。そのため、慣らし運転期間中に漏れが発生しやすくなります。
5. 操作ミスが多い。ガントリークレーンの構造や性能に対するオペレーターの理解が不十分なため、操作ミスによる故障や機械事故が発生しやすい。
投稿日時: 2024年4月16日
