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オーバーヘッドクレーンの基本構造

ブリッジクレーンは、産業、建設、港、その他の場所で広く使用されているリフティング機器です。その基本構造は次のとおりです。

ブリッジガーダー

メインガーダー:通常は鋼鉄で作られた作業エリアにまたがる橋の主要な負荷を含む部分。

End Girder:メインビームの両端で接続され、メインビームをサポートし、サポートする脚またはトラックを接続します。

脚:ガントリークレーンで、メインビームをサポートし、地面と接触します。でブリッジクレーン、サポートする脚がトラックと接触します。

トロリー

トロリーフレーム:メインビームのトラックに沿って横方向に移動するメインビームに設置されたモバイル構造。

巻き上げメカニズム:電動モーター、リデューサー、ウインチ、スチールワイヤーロープを含み、重い物体の持ち上げと下げに使用されます。

フックまたはリフティングアタッチメント:フックなどの重いオブジェクトをつかんで固定するために使用されるリフティングメカニズムの終わりに接続され、バケツをつかみます、など

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旅行メカニズム

駆動装置:駆動モーター、還元剤、駆動ホイールが含まれ、トラックに沿った橋の縦方向の動きを制御します。

Rails:地面または高架プラットフォームで固定されており、橋とクレーントロリーの移動パスを提供します。

電気制御システム

制御キャビネット:コンタクタ、リレー、周波数コンバーターなど、クレーンのさまざまな動作を制御する電気コンポーネントが含まれています。

キャビンまたはリモートコントロール:オペレーターは、キャビン内のコントロールパネルまたはリモコンを介してクレーンの動作を制御します。

安全装置

制限スイッチ:クレーンが所定の動作範囲を超えないようにします。

過負荷保護デバイス:クレーンの過負荷操作を検出および防止します。

緊急ブレーキシステム:緊急事態でクレーン操作をすばやく停止します。


投稿時間:6月28日 - 2024年