レール摩耗とは、クレーンの操作中に車輪のリムと鋼製レールの側面との間に発生する激しい摩耗を指します。
車輪の摩耗軌跡画像
（１）線路の側面に明るい跡があり、ひどい場合には、バリや鉄粉の破片が剥がれ落ちている。
（２）ホイールリムの内側に明るい斑点やバリがあります。
（３）クレーンが始動およびブレーキをかけると、車両本体がずれたりねじれたりする。
（４）クレーンが移動しているとき、短い距離（１０メートル）内で車輪のリムとトラックの間のクリアランスが大きく変化する。
（５）大型車は線路を走行する際に大きな「シュー」という音を立てます。線路の摩耗が特に激しい場合は、「ホーン」という衝撃音を立て、線路を登ることもあります。
理由１：軌道の問題 - 2つの軌道間の相対的な高低差が基準値を超えています。軌道の相対的な高低差が大きすぎると、車両が片側に傾き、レール噛み込みの原因となります。処理方法：軌道圧力板と緩衝板を調整します。
理由2：線路の問題 - 線路の水平方向の過度の曲がり。線路が許容範囲を超えたため、レール噛み込みが発生しました。解決策：まっすぐにできる場合はまっすぐにし、まっすぐにできない場合は交換してください。
理由3：線路の問題 - 線路基礎の沈下または屋根梁の鉄骨構造の変形。解決策：工場建屋の安全な使用を危険にさらさないことを前提として、基礎の強化、線路下の緩衝板の追加、屋根梁の鉄骨構造の強化によって解決できます。
理由4：車輪の問題 - 2つの駆動車輪の直径のずれが大きすぎる。解決策：車輪の踏面の不均一な摩耗によって大きなずれが生じている場合は、踏面を溶接し、旋削加工を行い、最後に表面焼入れを行います。2つの駆動車輪の踏面の直径寸法が不均一であるか、車輪のテーパー方向が正しく取り付けられていないためにレールに食い込む場合は、車輪を交換して直径寸法を等しくするか、テーパー方向を正しく取り付ける必要があります。
理由5：車輪の問題 - 車輪の水平方向および垂直方向のずれが大きすぎる。解決策：橋梁の変形により大車輪の水平方向および垂直方向のずれが許容範囲を超える場合は、まず橋梁を修正して技術要件を満たす必要があります。それでも軌道に食い込みがある場合は、車輪を再度調整することができます。
橋梁自体に問題はありませんが、アングルベアリングボックスの固定キープレートに適切な厚さのパッドを追加することができます。水平方向のずれを調整する場合は、車輪群の垂直面にパッドを追加してください。垂直方向のずれを調整する場合は、車輪群の水平面上にパッドを追加してください。
投稿日時：2024年4月28日
