1. クレーン減速機の油漏れ箇所：
①減速機ボックスの接合面、特に垂直減速機の接合面は特に厳しい。
②減速機の各シャフトのエンドキャップ、特に貫通キャップのシャフト穴。
③ 観測孔の平らな蓋の部分。
2. 油漏れの原因分析：
① 箱の接合面が粗く、接合部がしっかりしていない。
② ボックスが変形し、接合面と支持穴がそれに応じて変化して隙間が形成される。
③ ベアリングカバーとベアリング穴の間の隙間が大きすぎるため、カバー内部の戻り油溝が詰まっている。シャフトとカバーのシールリングが経年劣化や変形を起こし、シール効果が失われている。
④ オイル量が多すぎる（オイルレベルはオイルニードルのマークを超えてはならない）。観察穴の接合面が不均一である、シールガスケットが破損または欠落している、シールがしっかりしていない。
3．油漏れ防止対策：
① 減速機の接合面が互いに密着していることを確認し、技術基準を満たすために金属表面にシーラントを塗布する必要があります。
② ベース接合面にオイル戻り溝を設けることで、こぼれたオイルがオイル戻り溝に沿ってオイルタンクに戻るようにする。
③ ボックスの接合面、ベアリングエンドカバーの穴、サイトオイルカバーなど、オイル漏れが発生するすべての箇所に、液体ナイロンシーラントまたはその他のシーラントを塗布してください。
④ シャフトやカバーの貫通穴など、相対的に回転する面には、ゴム製のシールリングが使用されます。
⑤ 季節による気温の変化に応じて、規定に従って適切な潤滑油を選択する必要があります。
⑥ 低速減速機は、油漏れを防ぐために潤滑剤として二硫化モリブデンを使用しています。
投稿日時：2024年3月12日
