1.クレーン還元剤のオイル漏れ部分：
ded還元剤ボックスの関節表面、特に垂直還元剤は特に深刻です。
reducerの各シャフトのエンドキャップ、特にスルーキャップのシャフト穴。
bulervation観測穴の平らなカバーで。
2。油漏れの原因の分析：
boxボックスのジョイント表面は粗く、ジョイントは厳格ではありません。
boxボックスは変形を受け、関節表面とベアリングの穴は対応する変化を起こし、ギャップを形成します。
bearingベアリングカバーとベアリングホールの間のギャップは大きすぎ、カバー内のリターンオイル溝がブロックされます。シャフトとカバーのシーリングリングは老化して変形し、シーリング効果を失いました。
olf油量が過剰です（オイルレベルは、油針のマークを超えてはなりません）。観測穴の関節表面は不均一で、シーリングガスケットが損傷または欠落しており、シーリングはきつくありません。
3。油漏れを防ぐための措置：
reducerの関節面が互いに密接に接触していることを確認し、技術基準を満たすために金属表面をシーラントでコーティングする必要があります。
baseベースジョイント表面に戻るオイルグルーブを開き、こぼれたオイルはリターンオイル溝に沿ってオイルタンクに戻ることができます。
boxボックスの関節面、エンドカバーの穴、サイトオイルカバーなどのすべてのオイル漏れエリアに液体ナイロンシーラントまたはその他のシーラントを塗ります。
shaftsシャフトなどの相対的な回転を伴う表面やカバー穴を通して、ゴム製シーリングリングが使用されます。
季節の温度が変化すると、規制に従って適切な潤滑油を選択する必要があります。
sow速度還元剤は、油漏れを除去するために潤滑剤としてジスルフィドモリブデンを使用します。
投稿時間：2024年3月12日
