1.クレーン減速機の油漏れ箇所：
①減速機ボックス、特に垂直減速機の接合面は特に厳しい。
②減速機各軸のエンドキャップ、特に貫通キャップの軸穴。
③観測孔の平蓋部分。
2. オイル漏れの原因分析：
① 箱の接合面が粗く、接合がしっかりしていない。
② ボックスが変形し、接合面や軸受け穴もそれに応じて変化し、隙間が生じます。
③ ベアリングカバーとベアリング穴の隙間が大きすぎるため、カバー内の戻り油溝が塞がれ、軸とカバーのシールリングが劣化して変形し、シール効果が失われている。
④ オイル量が多すぎる（オイルレベルはオイルニードルの目盛りを超えてはいけません）。観察穴の接合面が凹凸になっている、シーリングガスケットが破損または欠落している、またはシールがしっかりしていない。
3. 油漏れ防止対策
① 減速機の接合面が互いに密着していることを確認し、金属表面には技術基準を満たすシーラントを塗布する必要があります。
②ベースジョイント面にリターンオイル溝を開け、こぼれたオイルはリターンオイル溝に沿ってオイルタンクに戻ることができます。
③ボックスの接合面、ベアリングエンドカバーの穴、サイトオイルカバーなどのオイル漏れ箇所すべてに液体ナイロンシーラントなどのシーラントを塗布します。
④シャフトや貫通カバー穴などの相対回転する表面にはゴム製のシーリングリングを使用します。
⑤季節によって温度が変化するので、規定に従って適切な潤滑油を選定する必要があります。
⑥低速減速機は二硫化モリブデンを潤滑剤として使用し、油漏れを防止します。
投稿日時: 2024年3月12日
