橋梁クレーンのオーバーホールは、安全かつ効率的な運転を継続するために不可欠です。機械、電気、構造部品の詳細な点検とメンテナンスが含まれます。オーバーホールの内容の概要は次のとおりです。
1. 機械のオーバーホール
減速機、カップリング、ドラムアセンブリ、ホイールグループ、昇降装置など、機械部品は完全に分解されます。摩耗または損傷した部品は交換され、徹底的な洗浄の後、再組み立てと潤滑が行われます。この工程では、鋼製ワイヤーロープとブレーキも交換されます。
2. 電気系統のオーバーホール
電気系統は徹底的に点検され、モーターは分解、乾燥、再組み立て、潤滑が行われます。損傷したモーターは交換され、故障したブレーキアクチュエーターとコントローラーも交換されます。保護キャビネットは修理または交換され、すべての配線接続が点検されます。照明および信号システムの制御盤も必要に応じて交換されます。
3. 構造改革
クレーンの金属構造は検査と清掃が行われます。主梁のたわみや曲がりがないか点検し、問題が見つかった場合は、梁を矯正し、補強します。オーバーホール後、クレーン全体を徹底的に清掃し、防錆コーティングを2層塗布します。
主梁の廃棄基準
クレーンの主梁には寿命があります。複数回のオーバーホール後も主梁に著しいたわみや亀裂が見られる場合、安全な運用寿命の終了を意味します。安全部門と技術担当者が損傷を評価し、クレーンは廃止される場合があります。繰り返し応力と変形が加わることで生じる疲労損傷は、最終的に主梁の破損につながります。クレーンの耐用年数は、クレーンの機種と使用条件によって異なります。
大型クレーン（クラムシェルクレーン、グラブクレーン、電磁クレーンなど）の耐用年数は通常 20 年です。
積載クレーンとグラブクレーン約25年続きます。
鍛造および鋳造クレーンの耐用年数は 30 年以上です。
一般的な橋形クレーンの耐用年数は、使用条件によって異なりますが、40～50年です。
定期的なオーバーホールにより、クレーンの安全性と機能性が維持され、摩耗した部品に関連するリスクを最小限に抑えながら、クレーンの運用寿命が延びます。
投稿日時: 2025年2月8日
